快科技11月29日消息，國(guó)產(chǎn)國(guó)月崔東樹(shù)今日發(fā)文稱(chēng)，車(chē)崛車(chē)萬(wàn)隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的起進(jìn)崛起和國(guó)際品牌本土化加速，近幾年汽車(chē)進(jìn)口持續(xù)低迷。口車(chē)
今年10月國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車(chē)4.4萬(wàn)臺(tái)，動(dòng)中跌同比下降45%，進(jìn)口環(huán)比9月下降21%，國(guó)產(chǎn)國(guó)月這是車(chē)崛車(chē)萬(wàn)近期少見(jiàn)的10月巨大下滑。累計(jì)進(jìn)口方面，起進(jìn)1-10月汽車(chē)進(jìn)口58萬(wàn)臺(tái)，口車(chē)同比下降9%。動(dòng)中跌
從進(jìn)口國(guó)別和品牌來(lái)看，進(jìn)口今年10月份，國(guó)產(chǎn)國(guó)月進(jìn)口車(chē)輛最多的車(chē)崛車(chē)萬(wàn)國(guó)家為日本，進(jìn)口15686輛，起進(jìn)雷克薩斯占據(jù)進(jìn)絕大部分；德國(guó)為11203輛，BBA等傳統(tǒng)豪華進(jìn)口車(chē)型為進(jìn)口主力車(chē)型。
至于其它國(guó)別的進(jìn)口車(chē)型，進(jìn)口量均在5000輛一下，例如斯洛伐克4427輛、美國(guó)4290輛、英國(guó)4063輛、瑞典1523輛等。
事實(shí)上，近幾年，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車(chē)的需求量持續(xù)下滑。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)系那是，在2014年進(jìn)口車(chē)達(dá)到143萬(wàn)臺(tái)峰值后下行，2016-2017年進(jìn)口增速稍有企穩(wěn)改善，2018年以來(lái)持續(xù)下滑。
2023年進(jìn)口規(guī)模銳減，全年進(jìn)口僅有80萬(wàn)臺(tái)，同比下降10%。目前2024年的月度進(jìn)口量維持在月均5萬(wàn)臺(tái)左右水平，按照目前的趨勢(shì)，今年進(jìn)口量大概率會(huì)創(chuàng)出2012年以來(lái)的新低。
此外，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量萎靡，對(duì)于國(guó)內(nèi)的進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商而言，也是一種巨大的資金負(fù)擔(dān)。
有報(bào)道顯示，目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存深度上升至7.5個(gè)月，創(chuàng)歷史新高，意味著按照當(dāng)前的月銷(xiāo)量，需要7.5個(gè)月才能消化完當(dāng)前庫(kù)存。
過(guò)高的庫(kù)存代表著巨大的資金壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，在面臨汽車(chē)貶值風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)，利潤(rùn)空間也將被進(jìn)一步壓縮。
