日前，部分比法乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹對部分熱門車企的熱門潤對2024年報(bào)進(jìn)行了分析整理。
從整體情況來看，車企當(dāng)前車企的凈利毛利率呈現(xiàn)出較為可觀的總體表現(xiàn)。然而，拉利領(lǐng)先需要注意的斷層是，由于各企業(yè)在研發(fā)等多個(gè)方面投入的遙遙費(fèi)用存在差異，再加上稅收等因素的部分比法影響，不同車企之間的熱門潤對盈利情況出現(xiàn)了較大分化。
在凈利潤這一關(guān)鍵指標(biāo)上，車企2024年比亞迪、凈利小米、拉利領(lǐng)先吉利以及長城等企業(yè)的斷層利潤均呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的強(qiáng)勁態(tài)勢。
以比亞迪為例，遙遙其憑借新能源汽車的部分比法東風(fēng)一路高歌猛進(jìn)。2019年其凈利潤僅為21億元，而到了2024年，這一數(shù)字飆升至416億元，近乎增長了20倍，成績斐然。
賽力斯同樣表現(xiàn)出色，其盈利狀況實(shí)現(xiàn)了顯著改善。從2023年虧損42億到2024年盈利47億，反差高達(dá)89億。
與之形成鮮明對比的是，部分企業(yè)在2024年仍處于虧損狀態(tài)，且虧損情況相對明顯。例如，廣汽集團(tuán)和江淮集團(tuán)在這一年新增了虧損。
