比太陽核心溫度還要高6倍，比太變裝中國核聚變裝置屢次創(chuàng)下世界紀錄
【中國制造業(yè)極限“探秘”②】從-269℃到1億攝氏度，陽核“人造太陽”如何經歷“冰與火”的心溫下世極度考驗？
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安徽合肥“科學島”上有一個名為“東方超環(huán)”的托卡馬克核聚變實驗裝置，這是度還世界上第一個全超導托卡馬克核聚變實驗裝置。該裝置有近百萬個零部件協(xié)同工作，高倍匯聚了“超高溫”“超低溫”“超強磁場”等多項尖端技術，中國置屢人們往往將它形象地稱為“人造太陽”。核聚
-269℃，次創(chuàng)這是界紀接近熱力學理論上絕對零度(-273.15℃)的溫度。1億攝氏度，比太變裝這是陽核比太陽核心溫度還要高6倍且常人難以想象的高溫。
如果說有一種裝置，心溫下世在制造過程中既要經受住接近絕對零度的度還“極度冷凍”，又要經受住上億攝氏度高溫的高倍“極端炙烤”，這其中的中國置屢難度有多大？
可以肯定的是，在安徽合肥，這樣的“不可能”正在變?yōu)楝F實。
在一座位于安徽合肥西北部的“科學島”上，有一個巨大的罐體，這個“巨罐”學名叫托卡馬克，但人們更喜歡將它形象地稱為“人造太陽”。
太陽之所以能發(fā)光發(fā)熱，主要是因為內部的核聚變反應。如果能在地球上造一個“太陽”來發(fā)電，這無疑會讓“能源自由”的愿景變得越來越清晰。
可控核聚變是一項典型的前沿性、顛覆性技術。2024年，科技部等七部門聯合發(fā)布《關于推動未來產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》，提出要加強推進以核聚變?yōu)榇淼奈磥砟茉搓P鍵核心技術攻關。
合肥“科學島”上這個名為“東方超環(huán)”的托卡馬克核聚變實驗裝置，是世界上第一個全超導托卡馬克核聚變實驗裝置。該裝置有近百萬個零部件協(xié)同工作，匯聚了“超高溫”“超低溫”“超強磁場”等多項尖端技術，擁有專利近2000項。每個托卡馬克的建造者，都在做一件“無先例可循的事”。
幾萬個接頭要“密不透風”
2月7日，位于“科學島”上的合肥聚能電物理高技術開發(fā)有限公司，幾名工人正在將一根根銅鋁復合構件從液氮中撈出。在與室外空氣接觸后，這些構件上很快便籠罩了一層霧氣。工人們說，這些構件剛剛經歷了一次冷熱循環(huán)試驗。
幾周前，這里剛剛傳出一個振奮人心的消息：“東方超環(huán)”首次完成1億攝氏度1000秒“高質量燃燒”，即成功實現超1億攝氏度、1066秒穩(wěn)態(tài)長脈沖高約束模等離子體運行，再次創(chuàng)造托卡馬克裝置高約束模運行新的世界紀錄，也標志著我國聚變能源研究實現從基礎科學向工程實踐的重大跨越。
對于科研團隊來說，“億度千秒”的實現，充分驗證了聚變堆高約束模穩(wěn)態(tài)運行的可行性。然而，對于工程團隊來說，為準備下一次實驗而要開展的設備“升級”工作才剛剛開始。
“巨罐”里面有著上億攝氏度的高溫，這對于任何耐熱材料都是難以承受的?？茖W家需要研制一個“磁籠子”，用強磁場將等離子體約束在“磁籠子”里，這就相當于讓等離子體處于一種“懸浮”狀態(tài)。
這樣的“磁籠子”需要的強磁場究竟有多強呢？
記者了解到，“巨罐”內部的磁場強度達到了地球磁場強度的約7萬倍。如何做好這樣的超導磁體，成為擺在工程團隊面前的重大考驗。
“超導磁體必須要冷到一個極限溫度?！焙戏示勰茈娢锢砀呒夹g開發(fā)有限公司總經理吳杰峰說，一般情況下，工作人員需要將超導磁體穩(wěn)定在-269℃，這個溫度對制作過程中每一個環(huán)節(jié)的要求都十分苛刻。
“超導磁體內有幾萬個接頭需要焊接，每個接頭都需要在低溫環(huán)境下保持一定的漏率。如果一開始就控制不好漏率的話，等到真正運行再去發(fā)現漏點，那維修的成本實在太高?！眳墙芊褰忉屨f。
近百萬個零件不能出現任何意外
鮮為人知的是，在“人造太陽”的制造過程中，很多零部件是不能用自動化設備來批量生產的，而是要靠工人師傅們純手工制作。因此，手感是工人師傅們“只可意會且難以言傳”的絕技。
“如果今天師傅的狀態(tài)不好，很可能會影響手上的活?！弊鳛楹戏示勰茈娢锢砀呒夹g開發(fā)有限公司制造中心副主任、首席技師，陳建林時常把這句話掛在嘴邊。
在陳建林看來，對于核聚變實驗裝置來說，哪怕有一個環(huán)節(jié)出現了一絲一毫的問題，最終的損失都是不可估量的。
“埃菲爾鐵塔的金屬框架有7000多噸，聚變堆裝置的重量是這個數值的4倍?！睋墙芊骞浪?，未來的聚變堆裝置需要用約3萬噸的各類高精度部件進行裝配，零件數量近百萬個。
這是一個高度復雜的系統(tǒng)，對各類零部件的制造、加工、安裝都有著嚴格的要求。
陳建林曾參與包括“人造太陽”在內的十余項國內外重大科學工程核心部件及系統(tǒng)的總裝調試工作。其中，“東方超環(huán)”裝置的核心部件之一——內置式低溫泵就是陳建林在“守護”。
依靠多年的工程經驗，陳建林有著超越檢測工具的“手感”?！皷|方超環(huán)”裝置總體直徑約4米。在狹小、不透氣的內真空室，陳建林經常只能蹲在固定的位置進行操作，時間長了腿就會麻，站都站不起來。
“在那段時間，思想上不能開任何小差，連做夢都在想著如何能精準安裝到位。”陳建林說。
在高速公路上“走鋼絲”
盡管等離子體是被約束在“磁籠子”內懸浮的，但整個“巨罐”還是不得不直面上億攝氏度的高溫，這對內部材料及部件的研制提出了極高的要求。
一般情況下，科學家們會提出一些理論要求，陳建林和同事們會通過加工、裝配、檢測等一系列復雜工序將科學家們的要求變?yōu)楝F實。
不同的材料，特性完全不一樣。如何把它們裝配在一起，是一件非常困難的事情。
鉗工高級技師張虎在合肥聚能電物理高技術開發(fā)有限公司工作多年，對不同形狀、不同材料的部件進行裝配是他的主要工作內容。在工作中，他不僅要熟悉各種零部件之間的裝配特性，還要了解不同工藝的特點，才能在裝配過程中有針對性地解決問題。
另外，在極高溫的環(huán)境下，不同的金屬，膨脹系數不一樣，導熱性能也不一樣。
“對于這些部件，在工藝設計上就必須十分講究，因為要確保極低溫下和極高溫下，都要具備穩(wěn)定性、安全性。這就像走鋼絲一樣，在高速公路上開汽車不難，但走鋼絲的話，難度就完全不同?！眳墙芊逭f。
吳杰峰時常把自己的日常工作比喻為“解方程式”。
他解釋說，“在極低溫和極高溫的夾縫中開展工作，往往會影響產品開發(fā)、材料選擇、加工制造的過程，可選的域度非常小。這就像解方程一樣，當約束條件變多，最后只能歷盡艱難險阻才能找到唯一解。”
“一個零部件，很少是一步焊成的?！睆埢⒄f，盡管可以采取不同的焊接方法進行梯度焊接，但是對黏合率的要求一點也不能降低，并且累積誤差要越小越好。
每次裝配之前，張虎往往要先在試驗件上預演一遍。
“一旦裝配真正的部件，絕不允許有一點差錯。不僅因為材料太貴了，時間上更耗不起?！睆埢⒄f。
本報記者 陳華《工人日報》(2025年02月25日 06版)